AutoFEM Forced Oscillations Analysis 1.7
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Sur AutoFEM Forced Oscillations Analysis
L’analyse des oscillations forcées est effectuée pour prédire le comportement d’une structure sous des actions externes qui changent conformément à la loi harmonique. Ces actions incluent la force et/ou l’excitation cinématique. En outre, l’impact de l’amortissement du système peut être pris en compte. L’objectif de l’analyse de l’oscillation forcée est d’obtenir une dépendance de la réponse du système sur la fréquence des actions convaincantes. À la suite de calculs, nous obtenons des amplitudes de déplacements, l’accélération des vibrations, et la surcharge de vibration à la fréquence prédéfinie convaincante. Selon ces résultats, on peut obtenir, pour une plage de fréquences, les dépendances des amplitudes et de l’accélération des vibrations sur la fréquence des actions convaincantes, ce qui est important avec l’évaluation de la stabilité des vibrations du système dans cette plage de fréquences prédéfinie. La rotation d’un arbre ou d’un fuseau à l’état déséquilibré sur des supports élastiques peut servir d’exemple de force harmonique irrésistible. L’excitation cinétique est appliquée lorsque les valeurs des forces irrésistibles ne sont pas connues, contrairement aux amplitudes d’oscillations de certains éléments de structure qui sont connus. Lorsque l’on considère les oscillations forcées, il est important de tenir compte de l’impact des forces d’amortissement. Le processus de dissipation énergétique des oscillations mécaniques, conduisant à l’atténuation étape par étape des oscillations produites à somme forfaitaire du système, est appelé amortissement. Les forces d’amortissement peuvent avoir une origine différente, à savoir : frottement entre les surfaces coulissantes sèches, frottement entre les surfaces lubrifiées, frottement interne, résistance à l’air ou au liquide, etc. On présume généralement que la force d’amortissement est proportionnelle à la vitesse (amortissement visqueux). Les forces de résistance changeant en vertu de la loi volontaire sont remplacées pour des forces d’amortissement équivalentes, à partir de la condition que dans un cycle, elles dissipent la même quantité d’énergie que les forces réelles.