SIP HorsePower Dyno Free 2.0571

Sticky: « Le fait que cela fonctionne à tous - sans parler de travailler aussi bien - est tout simplement sorcier »

Il s’agit de la version gratuite, aucune valeur n’est affichée à l’écran de résultat et les résultats ne peuvent pas être enregistrés.

Cette application est très technique et vous devez comprendre clairement les instructions.

Cette application contrairement à toutes les autres applications Dyno là-bas n’utilise pas le capteur d’accélération de votre appareil ou la vitesse GPS, parce que les deux ne sont pas assez précis pour atteindre un bon résultat de mesure.

Il fonctionne très similaire au logiciel d’un dyno, seulement qu’avec le SIP HorsePower Dyno, vos essais auront lieu dans la rue et non sur le dyno. Au lieu d’accélérer un cylindre métallique massif comme sur un dyno, le scooter est accéléré dans la rue tout en le conduisant. En d’autres termes: montez sur votre scooter et roulez à plein régime. Plus l’accélération du scooter est rapide, plus sa performance est grande. Ainsi, le logiciel doit déterminer à quelle vitesse le scooter accélère et cela est fait de la manière la plus facile par le traitement du signal numérique des bruits du moteur. Certains d’entre vous vont penser maintenant: « Je vois, le plus fort, plus les performances du moteur, maintenant c’est plus du charabia commun! »

Nous avons tous appris très tôt au cours de notre carrière de mécanicien que ce n’est tout simplement pas le cas. Les niveaux sonores ne sont vraiment aucune indication pour la performance du tout. Le SIP HorsePower Dyno peut mesurer le régime du moteur non pas en analysant le niveau sonore, mais en analysant la fréquence exacte. Plus le régime augmente rapidement, meilleures sont les performances du moteur (toutes les autres conditions étant identiques). Heureusement, le rapport de vitesse de nos scooters Vintage reste le même tant qu’il n’y a pas de changement de vitesse. De cette façon, la vitesse peut être calculée à partir du régime tout comme vous pouvez alors calculer les performances par le changement de vitesse qui équivaut à l’accélération. Pour obtenir la valeur de performance la plus réaliste possible, il est recommandé d’entrer quelques valeurs aussi précisément que possible :

- poids global - circonférence des pneus - Valeur Cw - pression d’air - température - rapport de vitesse

Si vous connaissez les programmes Windows SIP Dyno et GSF Dyno, vous savez à quel point ces mesures sont exactes. Vous pouvez trouver quelques comparaisons entre GSF Dyno, cette application et un vrai dyno (P4) sur ma page Google+.

Exigences:

- Cette application ne fonctionne que si vous pouvez changer de vitesse. Donc, il fonctionne pour les scooters comme Vespas ou Lambrettas. La méthode ne fonctionne pas avec les scooters automatiques.

- Cette application peut ne pas fonctionner pour les voitures, qui ont une bonne isolation acoustique.

- Il y a eu de bons résultats avec la GSF Dyno et des voitures ou des motos. Cependant, je ne peux pas tester cela, puisque je ne conduis qu’une Vespa. Je vais mettre à jour ce si je reçois quelques bons commentaires des gars en utilisant cette application avec d’autres véhicules, mais jusque-là, je ne peux pas promettre un bon résultat.

S’il vous plaît être conscient qu’il s’agit d’une application très technique. J’ai coupé les choses importantes autant que je pouvais et a ajouté un « ?-Button » sur chaque page à l’intérieur de l’application. Veuillez lire attentivement l’information. Si vous avez des problèmes, contactez-moi et je vous guide à travers.

Soutenu par SIP Scootershop GmbH