L’objectif du statut de l’avion est de rappeler et de rafraîchir les ingénieurs qualifiés des différents systèmes d’aéronefs d’une manière courte et résumée, référence organisée aux chapitres ATA, en commençant par A320 & A330 et bientôt il comprendra B737 & B777 avec tous leurs moteurs respectifs. Incluez également des conseils étape par étape des avertissements et des messages réinitialisés, en plus de Quick CB Locations. Ceci est à des fins de formation seulement et ne devrait jamais être utilisé pour remplacer la documentation et les procédures d’Airbus ou de Boeing, les manuels applicables d’Airbus et de Boeing devraient toujours être mentionnés. Le logiciel n’est pas sponsorisé ou connecté avec un fabricant de compagnies aériennes, et leur documentation appropriée ne doit être utilisée que sur leur avion. Toutes les instructions données dans les documents relatifs à la réinitialisation des systèmes doivent être utilisées uniquement sur le terrain. Aucune réinitialisation ne doit être initiée sans une connaissance approfondie de l’échec exact. Certains emplacements CB peuvent différer entre différents types/effectivité et systèmes optionnels. Vous pouvez trouver: Résumé court de tous les chapitres ata à: Conseils à retenir. Circuit Breakers Emplacements à: CB Emplacement.
Détails du programme
- Catégorie: Éducation > Outils de référence
- Éditeur: Aircraft Status
- Licence: Essai gratuit
- Prix: $5.99
- Version: 1.8
- Plate-forme: android