Cette application informe et explique en détail sur le système de commande du moteur et est également livré avec la façon de résoudre ou de résoudre les problèmes avec votre moteur de voiture. Précautions pour le diagnostic à bord (OBD) Système de moteur L’ECM dispose d’un système de diagnostic à bord. Il allumera la lampe indicateur de dysfonctionnement (MIL) pour avertir le conducteur d’un dysfonctionnement causant une détérioration des émissions. Attention: - Assurez-vous d’éteindre l’interrupteur d’allumage et de débrancher le terminal de batterie négatif avant tout travail de réparation ou d’inspection. Le circuit ouvert/court des interrupteurs, capteurs, valves solénoïdes connexes, etc. fera s’allumer le MIL. - Assurez-vous de connecter et de verrouiller les connecteurs en toute sécurité après le travail. Un connecteur lâche (déverrouillé) fera s’allumer le MIL en raison du circuit ouvert. (Assurez-vous que le connecteur est exempt d’eau, de graisse, de saleté, de bornes pliées, etc.) - Certains systèmes et composants, en particulier ceux liés à obd, peuvent utiliser un nouveau style slidelocking type connecteur harnais. Pour la description et la façon de déconnecter, se référer à la section EL, « Description », « HARNESS CONNECTOR ». - Assurez-vous d’acheminer et de fixer correctement les harnais après le travail. L’interférence du harnais avec un support, etc. peut provoquer l’éclairage du MIL en raison du court-circuit. - Assurez-vous d’effacer les informations de dysfonctionnement inutiles (réparations terminées) de l’ECM avant de retourner le véhicule au client DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES - INDEX Système de contrôle du carburant et des émissions du moteur Diagrammes de câblage et diagnostic des problèmes Préparation SYSTÈME GLOBAL DE CONTRÔLE DES MOTEURS ET DES ÉMISSIONS DESCRIPTION DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DE BASE DU MOTEUR ET DES ÉMISSIONS Système d’injection de carburant multiport (IMF) Système électronique d’allumage (IE) Contrôle de coupe de climatisation Commande de coupure de carburant (sans charge et vitesse élevée du moteur) Système d’émission s’évaporant Positive Crankcase Ventilation PROCÉDURE DE SERVICE DE BASE Dégagement de pression de carburant Vérification de la pression du carburant Contrôle de l’organisme de réglementation de la pression du carburant Comment vérifier la vitesse au ralenti et le timing d’allumage Apprentissage du volume d’air inactif DESCRIPTION DU SYSTÈME DE DIAGNOSTIC À BORD DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES - INTRODUCTION DIAGNOSTIC DES PROBLÈMES - INSPECTION DE BASE DIAGNOSTIC DE TROUBLE – DESCRIPTION GÉNÉRALE DIAGNOSTIC DE PROBLÈME POUR L’INCIDENT INTERMITTENT DIAGNOSTIC DE PROBLÈME POUR L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE CAPTEUR DTC P0100 DE FLUX D’AIR DE MASSE (MAFS) CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DTC P0115 (ECTS) (CIRCUIT) CAPTEUR DE POSITION DE LA MANETTE DES GAZ DTC P0120 DTC P0130 (DROITE, -B1), P0150 (GAUCHE, -B2) HO2S AVANT (CIRCUIT) CAPTEUR DE FRAPPE DTC P0325 (KS) CAPTEUR DE POSITION DTC P0340 CAMSHAFT (CMPS) (PHASE) DTC P0605 ECM MOTEUR DTC P1217 AU-DESSUS DE LA TEMPÉRATURE (SURCHAUFFE) CAPTEUR DE POSITION DTC P1335 CRANKSHAFT (CKPS) (REF) CAPTEUR DE POSITION DTC P1336 CRANKSHAFT (CKPS) (POS) (COG) CAPTEUR DE PRESSION ABSOLU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE L’AIR D’ADMISSION CHAUFFE-OXYGÈNE CHAUFFÉ AVANT CAPTEUR D’OXYGÈNE CHAUFFÉ À L’ARRIÈRE CAPTEUR D’OXYGÈNE CHAUFFÉ À L’ARRIÈRE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT CAPTEUR DE POSITION CRANKSHAFT (CKPS) (POS) SYSTÈME DE CONTRÔLE DU VOLUME EGR VALVE SOLÉNOÏDE DE COMMANDE DE PURGE DE BIDON D’EVAP CAPTEUR DE VITESSE DU VÉHICULE (VSS) SOUPAPE DE COMMANDE D’AIR AU RALENTI (IACV) – VALVE AUXILIAIRE DE CONTRÔLE DE L’AIR (AAC) COMMUTATEUR FERMÉ DE POSITION DE MANETTE DES GAZ LIGNE DE COMMUNICATION A/T VALVE SOLÉNOÏDE DE COMMANDE DE COMMANDE TOURBILLONNANTE SIGNAL D’ALLUMAGE LIGNE DE COMMUNICATION DE DIAGNOSTIC A/T COMMUTATEUR PARK/POSITION NEUTRE (PNP) SYSTÈME DE CONTRÔLE DE L’AIR À INDUCTION VARIABLE (VIAS) Injecteur SIGNAL DE DÉMARRAGE POMPE À CARBURANT MONTURE ÉLECTRONIQUE CONTRÔLÉE DU MOTEUR COMMUTATEUR DE PRESSION D’HUILE DE DIRECTION ASSISTÉE CAPTEUR DE PRESSION RÉFRIGÉRANT SIGNAL DE CHARGE ÉLECTRIQUE CONNECTEURS MIL & DATA LINK DONNÉES ET SPÉCIFICATIONS DE SERVICE (SDS) Régulateur de pression de carburant Synchronisation de la vitesse au ralenti et de l’allumage Capteur de débit d’air de masse Capteur de température EGR IACV-AAC Valve Résistance Capteur de position de manette des gaz Valeur de charge calculée Capteur de température de l’air d’admission Chauffe-oxygène chauffé à l’arrière Capteur de position crankshaft (REF) Capteur de température du réservoir de carburant Capteur de position camshaft (PHASE) Donnez votre évaluation, cette application est-elle utile? si utile fournir le meilleur jugement pour cette application Merci
Détails du programme
- Catégorie: Accueil & Hobby > Loisirs
- Éditeur: adeevastudio
- Licence: Gratuit
- Prix: N/A
- Version: 2.0
- Plate-forme: android